Cijene otpreme i dalje rastu i očekuje se da se ohlade u drugoj polovini godine
1. Povećanja cijena utiču višestruki faktori
Industrijski insajderi istakli su da na trenutni trend otpremnih cijena utječe razni faktori, uključujući održivost ekonomskog oporavka, promjena u geopolitičkoj situaciji i razvoju opskrbe i potražnjom kapaciteta za dostavu i potreban.
2. Očekuje se da će stope tereta ohladiti u drugoj polovini godine
Industrijski insajderi smatraju da ovaj val povećanja cijene otpreme pokreće više faktora kao što su Crvena morska situacija, vanjskotrgovinske kompanije "Povećava se cijena izvoza i cijene brodograde. Očekuje se da će stope tereta nastaviti fluktuirati na visokom nivou u kratkom roku, ali neće se i dalje značajno povećavati. Ova povećanja tereta neće trajati predugo i očekuje se da će ublažiti u roku od tri mjeseca.
"S obzirom na ogromno povećanje glavnih evropskih i američkih ruta, koje se gotovo udvostručilo, i sa krajnjeg vansezonskog suspenzije, ubrizgavanje novih kapaciteta za otpremu, i krajnje opreme za skladištenje električne energije, za skladištenje energije, neće biti tržišne osnove za nastavak oštrih povećanja u budućnosti." rekao je Zhong Zhechao, osnivač i izvršni direktor jedne isporuke.
Kada najavljujemo svoju prvu četvrtinu, francuska brodarska kompanija CMA CGM predviđala je da će se globalni kapacitet isporuke pojačati kao novim brodskim isporukama ubrzanim, a očekuje se da bi se stope teretnih proizvoda ubrzale i ubrzavaju se u budućnosti. "Situacija u Crvenom moru apsorbirala je gotovo sve nove sposobnosti koji je stavljen na tržište u prvom kvartalu", rekao je Ramon Fernandez, glavni finansijski direktor kompanije, u konferencijskom pozivu. Očekuje da će pritisak na stope tereta zbog regionalnih sukoba i snažnog potrošača "odbiti u drugoj polovini ove godine."
Fernandez očekuje da će globalna flota rasti za 10% ove godine, a za oko 7% u budućnosti ", što će dovesti do prevelišta u teretnom industriji, a obilazak oko rta dobre nade neće biti dovoljna da apsorbuje višak kapaciteta."
Pored CMA CGM-a, međunarodni dostavni gigant Maersk također je također predvidio da će globalni kapacitet biti općenito prekomjerno preplavljen u drugoj polovini ove godine, što znači da će stope tereta pasti.
